こんにちは、Kです。
BMW・１シリーズ（F２０）で発生した不具合・故障です。
【パワートレイン異常】
【ドライブトレーン異常】
アイドリングが不安定になる時がある。
アクセルを踏むとハンドルに伝わるほど振動が大きくなる。
①エンジン内に汚れがたまる、またはプラグのかぶりが発生する。
エンジン添加剤を使用し、エンジン内の洗浄を行う。
☞添加剤２本・約４，０００円 ×２回
②スパークプラグから火花が飛ばない、または不安定である。
スパークプラグ交換
☞スパークプラグ４本・約２０，０００円
イグニッションコイル交換
☞約５０，０００円
エキゾースト側ソレノイド バルブ脱着・交換
☞無償（保証期間内のため）
①，②対応も変化なし（そもそも点火信号が送られていない）
③DMEコントロールユニット脱着・交換
☞約２６０，０００円（※合計３３８，０００円）
わたしの場合は、③のDMEに問題がありました。
※スパークプラグやイグニッションコイル等は間もなく交換周期に入るという事で早めの交換を実施したため、合計費用に計上してあります。
実際に発生してた不具合に対しての費用はDME交換の２６０，０００円となります。
ご参考になれば幸いです。